OMODA X arriva nel 2028

OMODA cambia registro e guarda a un utilizzo più avventuroso con la nuova X, un crossover che prova a creare un punto d'incontro tra SUV stradale e fuoristrada. Presentata in forma di concept a Wuhu, in Cina, durante l'International User Summit del gruppo Chery, la nuova OMODA X anticipa un modello di serie atteso indicativamente nel 2028.

Il progetto introduce anche un nuovo linguaggio stilistico per il marchio cinese, con forme più squadrate e muscolose rispetto agli altri modelli della gamma. Ma l'aspetto non è l'unico elemento particolare: 200 mm di altezza da terra, oltre 700 mm di capacità di guado e fino a 1.800 kg di traino mostrano la volontà di andare oltre il classico crossover urbano.

• Circa 4,70 metri di lunghezza: La OMODA X si posiziona dimensionalmente tra la OMODA 7 e la più grande OMODA 9, con una lunghezza di circa 4,70 metri. L'assetto rialzato e le proporzioni robuste contribuiscono a darle una presenza su strada decisamente differente rispetto ai modelli già presenti nella gamma.

• Nuovo stile Mecha: Il design è caratterizzato da superfici geometriche, passaruota pronunciati e linee tese che richiamano il mondo Mecha, ispirato a robot e macchine futuristiche. Il frontale e la parte posteriore adottano firme luminose molto elaborate, mentre la coda aggiunge alcuni elementi dal carattere più sportivo.

• Una via di mezzo tra crossover e fuoristrada: OMODA definisce la X un Cross Off-Road Vehicle, cioè un modello pensato per mantenere comfort e praticità nell'utilizzo quotidiano senza rinunciare alla possibilità di affrontare strade bianche, sterrati e percorsi più impegnativi rispetto a quelli di un normale SUV cittadino.

• 20 cm di altezza da terra: L'altezza minima dichiarata raggiunge i 200 mm, valore che permette di affrontare con maggiore tranquillità fondi irregolari e piccoli ostacoli. Non significa però che la X voglia trasformarsi in una fuoristrada specialistica: l'obiettivo rimane quello di creare un'auto versatile per famiglia, viaggi e tempo libero.

• Guadi superiori a 70 cm: Ancora più particolare è la capacità di guado di progetto, indicata in oltre 700 mm. Si tratta di un dato notevole per un crossover, anche se le effettive possibilità di utilizzo dovranno essere valutate sulla vettura definitiva e nel rispetto delle condizioni stabilite dal costruttore.

• Traino fino a 1.800 kg: La OMODA X è stata progettata per poter trainare fino a 1.800 kg, rendendola potenzialmente interessante anche per chi utilizza caravan, rimorchi o attrezzature dedicate alle attività outdoor. Il tetto è inoltre progettato per sopportare un carico di 75 kg.

• Interni completamente nuovi: Anche l'abitacolo segna una forte discontinuità rispetto agli attuali modelli OMODA. Il cosiddetto MECHA Command Cockpit utilizza una plancia dalle forme geometriche e una grande consolle centrale caratterizzata da una struttura a X, richiamo diretto al nome del modello.

• Due schermi e comandi fisici: Davanti al conducente trova posto una strumentazione digitale da 10,25 pollici, affiancata da un display touchscreen centrale da 13,2 pollici. OMODA ha però scelto di mantenere anche diversi comandi fisici per funzioni come climatizzazione e modalità di guida, evitando di concentrare tutto all'interno dell'infotainment.

• 39 vani portaoggetti: La vocazione familiare e da viaggio emerge anche dalla presenza di 39 differenti spazi portaoggetti distribuiti nell'abitacolo. Una soluzione pensata per aumentare la praticità durante gli spostamenti quotidiani e soprattutto nelle attività all'aperto.

• Intelligenza artificiale SIAS: Tra le nuove tecnologie compare il SIAS - Super Intelligent AI Space, un sistema basato sull'intelligenza artificiale che permette di interagire con la vettura attraverso il linguaggio naturale. Secondo quanto annunciato, non sarà necessario utilizzare una specifica parola di attivazione o imparare una serie di comandi predefiniti.

• X-MODE personalizzabile: La modalità X-MODE consentirà al conducente di modificare diverse impostazioni e adattare il comportamento della vettura alle proprie preferenze. OMODA non ha però ancora specificato nel dettaglio tutti i parametri che potranno essere configurati sulla versione definitiva.

• Visione notturna termica: Una delle dotazioni tecnologiche più interessanti è il sistema di visione notturna a infrarossi, progettato per individuare persone, animali e altri potenziali pericoli fino a circa 90 metri di distanza anche in condizioni di scarsa illuminazione.

• Tecnologia anche per l'intrattenimento: La funzione Open Mic utilizza quattro zone indipendenti di acquisizione della voce per permettere agli occupanti di utilizzare il sistema karaoke senza un microfono tradizionale. A bordo compaiono inoltre i cosiddetti MECHA Pets, piccoli elementi magnetici con tecnologia NFC dedicati alla personalizzazione dell'abitacolo.

• Ibrida plug-in ed elettrica: La OMODA X nasce su una nuova piattaforma progettata per ospitare sistemi di propulsione elettrificati. Tra le configurazioni previste figurano versioni ibride plug-in e completamente elettriche, ma al momento non sono stati comunicati dati ufficiali relativi a potenza, capacità delle batterie, autonomia o prestazioni.

OMODA vuole quindi allontanarsi dall'immagine del classico crossover cittadino, proponendo un modello capace di accompagnare i proprietari sia nell'utilizzo quotidiano sia durante viaggi e attività all'aperto. Rimane comunque da verificare quanto le caratteristiche dichiarate dal concept verranno mantenute sulla vettura definitiva e quale tipo di trazione verrà adottato.

Secondo le informazioni attualmente disponibili, la produzione della OMODA X potrebbe iniziare tra la fine del 2027 e l'inizio del 2028, con un possibile debutto commerciale nella primavera dello stesso anno. OMODA non ha però ancora confermato ufficialmente prezzi, motorizzazioni definitive e tempistiche specifiche per il mercato italiano.