Nel settore dei veicoli polivalenti concepiti per combinare le esigenze professionali con le attività ricreative del tempo libero, la Casa di Wolfsburg rinnova uno dei suoi pilastri storici. Con l'introduzione del restyling, il Volkswagen Caddy si concede un aggiornamento mirato che ne evolve l'estetica e la dotazione di bordo, portando al debutto una nuova motorizzazione ibrida plug-in. Il modello, che conserva la sua tradizionale versatilità strutturale attraverso le varianti Cargo, passeggeri, Flexible e il mini-camper California, è già ordinabile e farà il suo ingresso nelle concessionarie italiane a partire dal prossimo autunno, con un listino prezzi che fissa la soglia d'ingresso a 33.500 euro.
L'impatto visivo esterno beneficia di interventi stilistici volti a conferire al multispazio un aspetto più moderno e integrato nel più recente linguaggio del marchio. La sezione frontale propone paraurti anteriori ridisegnati, disponibili in configurazione verniciata o con finitura goffrata a seconda del livello di allestimento. La personalizzazione estetica viene completata dall'introduzione di una gamma di cerchi in lega leggera inediti, con misure comprese tra 16 e 18 pollici, e dall'aggiunta a catalogo di quattro nuove colorazioni metallizzate per la carrozzeria: Reed Green, Sunset Red, Grenadilla Black e Grey-Brown.
I cambiamenti più sostanziali e profondi si concentrano tuttavia all'interno dell'abitacolo, area oggetto di una completa digitalizzazione delle interfacce. La plancia ospita ora di serie su tutte le versioni il Digital Cockpit Pro, supportato al centro da un nuovo display touchscreen per il sistema di infotainment da 12,9 pollici. La gestione dell'impianto di climatizzazione è stata semplificata mediante l'integrazione di cursori slider touch retroilluminati posizionati alla base dello schermo, in sostituzione dei precedenti selettori analogici. Sul fronte dell'ergonomia funzionale delle varianti passeggeri e Flexible, si segnala l'adozione di maniglie d'accesso su tutti i montanti B e di ganci appendiabiti per la panca posteriore. Notevole è anche l'efficientamento delle prese di ricarica: il vano induttivo per lo smartphone sale a una potenza di 25 Watt, mentre le porte USB-C anteriori supportano fino a 60 Watt per singola presa, affiancate da una porta sulla plancia da 45 Watt che sostituisce la precedente presa da 12 V.
La vera rivoluzione meccanica risiede nell'ampliamento della gamma motori – che già include le collaudate unità benzina e diesel – grazie all'introduzione della variante eHybrid. Questo powertrain ibrido plug-in unisce l'efficienza del propulsore termico alla trazione elettrica, alimentata da una batteria che consente di percorrere fino a 122 chilometri in modalità esclusivamente elettrica a zero emissioni. L'architettura complessiva garantisce così un raggio d'azione totale combinato superiore ai 620 chilometri, configurandosi come una soluzione indicata per le lunghe percorrenze e i contesti urbani.
Sul piano della sicurezza attiva, l'aggiornamento del Volkswagen Caddy espande la dotazione di sistemi ADAS integrati di serie, focalizzandosi sul miglioramento della precisione della frenata d'emergenza e dei dispositivi di assistenza al mantenimento della corsia. Attraverso questa rinfrescata tecnologica e l'elettrificazione alla spina, il costruttore punta a consolidare lo status del Caddy come alternativa concreta e razionale alle tradizionali carrozzerie SUV, rispondendo con logiche modulari alle moderne necessità dei professionisti e delle famiglie.
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